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2023.06.16
シン・エッセターボ② [idaカーコーティング担当まさるのブログ]
エッセターボの
つづきデスワ
街乗りは問題なく走行
アクセルオンが楽しい
気になるのは
峠と長時間の高速走行
で
函館に行くタイミングで
試し乗り
峠の上りは
以前と比べると面白過ぎる位
違いを感じる
それは
トルク
以前とは
段違いデスワ～
アクセルレスポンスがいいので
面白がって
アクセルのON/OFFを繰り返す
ぶーーーん
ぷしゅーーーっ
ブ～～～ン
プシュ～～～ッ
フッハハハーーーっ
ナマラ気分いい～
そして負荷がかかる上りで
踏み続けたら
突然パワーダウンを感じる
ん？
そして
エアコンの冷えも弱まる
あれ？
と感じた矢先に
オーバーヒートの警告灯⚠️
が点滅した
ので
すぐさまアクセルを抜く
ヤバいよヤバいよ
やはり忠告通りになった
ちぃっちぇーもんなぁーーーっ
インタークーラーがっパワーダウンの原因は
インタークーラーの容量不足と
風が当たらない事で起こる
吸気温度の上昇
こうなる事が予想されていて
事前に話を聞いていたので
函館に着くと
とりあえずボンネットの
ダクトのメクラを外して
風通しを良くした
ら
函館帰りの道中は
警告灯は点かなかった
ふぅ～
これで
傾向が分かり対策が決まる
大容量の前置き
インタークーラーが確定
した
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