ワタシにとって費用対効果は疲労対高額とも言う [idaカーコーティング担当まさるのブログ]

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2022.03.22

ワタシにとって費用対効果は疲労対高額とも言う [idaカーコーティング担当まさるのブログ]

毎度ありがとうございます

メルセデスベンツさんより

ガラスコーティング

の

オーダーを頂きました

しかも

高級車のSクラスに

キーパー史上

高額なコーティング

EXキーパープレミアムのオーダー

メルセデスベンツS580

21インチのタイヤとホイールは

オプション

だそうで

総額を聞いて

ワァーオ

EXキーパーもぶっ飛ぶ価格ですが

こりゃ～

キズつけた

ぶっけたら

ワタシ

Sクラス（死亡級）ですわ

ですので

先ずは、ボディチェックして

死亡フラグの回避をせねばなりません

ボンネットには

こびりついた汚れを発見

これくらいならRクラス（楽勝）

恐らく保護テープ糊の上に汚れが付着

コンディショナーである程度、

除去した後に

コンパウンドでキレイになるハズ

研磨してコーティングを施工します

所々の塗装肌を調整する為

今回は

仕上げ用ウールバフ12mmで

少々粗目のコンパウンドで調整を

ししし、試、使用か

すすす

するのですが

なんと

ドアノブ回りに

キズ発見

ヤバっ

おーーーーい

どぉうスルー

まずいなぁ

でも

KKクラス（軽めのキズ）だ

押されたり

深く入り込んでいないので

簡単に消せる・・・

ワタシの考えは

ベンツさん塗装が硬いので

コットンバフを使って

目消しコンパウンドか

肌調整コンパウンド

サンダーアクションポリッシャーを使って

これでダメなら

奥の手使うしかない

で

やってみた

目立たない様になりました

（奥の手出さずに済みました）

後は

ウレタンバフに

仕上げ用コンパウンドと

ダブルアクションポリッシャーで

もう分からん

初老のワタシ（老眼鏡での黙視

）には・・・

コーティング前準備がオワタ

いよいよ

EXキーパーの施工へ

ワタシが思うEXキーパー

1層目はガラス被膜でいつものヤツ

この施工はもう慣れてるのでお手の物

ただ、2層目のコート（VP326）

ガラス系の施工が少し厄介でして

レジン２より紫外線や汚れから

守ってくれるようになり

また、水シミ対策もより強化されて

（クリスタル、ダイヤ、Wダイヤモンドキーパー）

純水で仕上げると、より効果的

オーナーさまには

良いのですが・・・

施工者には

この施工の拭き取りがツライのです

気づかない、気づけない

何故かある、何故か残ってる

拭き残しをどうにかしたい

時間も品質ですから

改善される事を祈ってます

施工を終えて

車を見ると

（施工より2時間経過後）

なまらツヤが出てきました

24時間後には

更にツヤが増して

違いが出ます

デラデラなツヤを堪能して欲しいですね

そのツヤは、ワヤです

ご用命、ありがとうございます

初老には応える施工HKクラスですが

疲労対高額

（費用対効果）ですが

出来映えに

「いいねぇ～

」

是非

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