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2019.07.31
プジョー3008を試乗 [idaカーコーティング担当まさるのブログ]
まさるデス
只今、プジョー3008を試乗⤴
実はワタクシ、おフランスは🔰です。
なので、色々調べて、探って、比べて
偏見を増加中😲
論より証拠👣👣🔍で
乗ってみると🎵
アクセルを踏んだとき･･･
｢こっこれは❗｣
出だしの加速は1800ccか⁉️
それとも
1400～1600ccのターボか⁉️
と感じながら、
スムースに100m先の信号機🚥まで
街中で確認するのは
ストップ&ゴーです。
止まってからの発進はどうなの⁉️
変速チェンジ時のショックの有無や
異音、異臭、違和感等々
霊感、山勘、第六感?を研ぎ澄ませます🎵
前情報なしで乗り
あーだの、こーだのをwebを交えながら確認✨
すると、
3008の情報が意外と少ない事に気づきます。
二足立ちしているライオン(エンブレム)は、
うちの犬が｢何かくれ～｣のポーズと似ています✨
🐌ターボがくっついていました⤴
調べたところ･･･
ツインスクロールターボ✨
経路？流路？が２つあり、低回転では１つ
高回転では２つの経路を使って効果を高めている
いわゆる普通じゃないやつデス👍
自然な加速でした👍
因みに156馬力あるようです✨
タイヤは16インチですが
溝が少なくて、
もう限界ですね🌀
路面の音をよく拾ってマス⤵
交換してまた試乗したい✨
純正アルミホイール✨
室内は広々～
後ろは
ポッチャリ型２名と普通型１名で遠出しても
行けそう😃
サイドウィンカーは
サイドミラーの根元にいました❗
プジョー初のクロスオーバーSUVの
1600cc、前輪駆動、ターボ、6速AT
この車両は、現行一つ前の後期型です。
国産車を乗り続けている方でも
違和感なく乗ることができ
(ウインカー、ウォシャーは逆ですが)
グリップコントロールという機能があり
路面状況に合わせて任意で切り替えができます。
今回は、街中だけでしたのでノーマルで試乗✨
(スノー、マッド、サンドを選ぶことができます）
普通に乗れる外車として、
おすすめの1台デス👍
価格は88万円🙌
いかがですか🎵
まさる
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